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No trimestre1 2026, o Uzbequistão gastou aproximadamente US$ 279 milhões em automóveis de passageiros importados da China, registrando um aumento anual de apenas 1%, com o volume geral de vendas praticamente estável. No entanto, houve uma mudança dramática nas preferências dos modelos de veículos. Simplificando, os veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) estão conquistando o mercado, enquanto os veículos elétricos a bateria (BEVs) estão em queda acentuada.
Os BEV chineses já representaram metade das importações de automóveis do Uzbequistão no ano passado, mas representam apenas 20% este ano. Os volumes de vendas caíram de 8.000 unidades para 3.000 unidades, uma queda de 270%. Em contrapartida, os PHEV ganharam imensa popularidade: o valor das importações saltou de 95 milhões de dólares para 176 milhões de dólares, um aumento de 85,3%, com a sua quota de mercado a subir para 63,1%. Os carros convencionais a gasolina sofreram poucas mudanças, detendo uma participação de mercado de 16,3% com uma taxa de crescimento de apenas 2%.
Por tipo de veículo, as importações do Uzbequistão de veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) chineses dispararam, dominadas por modelos de uso geral estilo station wagon/hatchback, que representam 90% do total das importações de PHEV. Embora as importações de SUV PHEV tenham duplicado para 2,86 milhões de dólares, o seu impacto global permanece limitado. Em termos de cilindrada do motor, as unidades de 1,0 a 1,5 litros impulsionam 70% do crescimento, e os PHEVs de 1,5 a 2,0 litros surgiram do zero com taxas de crescimento explosivas.
O volume global de importação de veículos movidos a gasolina permanece estável, mas a sua estrutura está a mudar: os modelos de carroçaria geral representam 80% das importações de automóveis a gasolina, com um aumento de valor de 10%; os sedãs caíram 69% e os modelos de pequena cilindrada quase desapareceram. O valor das importações de SUVs movidos a gasolina quase duplicou, elevando a sua quota de mercado para 13%.
