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O Gana, um país da África Ocidental com uma economia sólida, depende fortemente de veículos importados. Cerca de 90% dos carros que circulam nas estradas são modelos-de segunda mão, pois são econômicos-e acessíveis para a pessoa média. Dito isto, um número crescente de habitantes locais procura agora comprar-carros novos - e as projeções mostram que o mercado automóvel do país atingirá um valor de 10,64 mil milhões de dólares americanos até 2028.
Gana tem regulamentações claras para veículos importados: carros recuperados, veículos sucateados e modelos com volante-à direita são proibidos (exceto aqueles destinados a uso especial). Os veículos usados-com volante à esquerda{3}}não devem ter mais de 10 anos. Todos os carros importados são obrigados a obter um Certificado de Conformidade GSA para garantir qualidade e segurança.
Quando se trata de tributação: para veículos movidos-a gasolina, menor cilindrada do motor significa taxas de impostos mais baixas, enquanto maior cilindrada incorre em impostos mais altos. A partir de 2024, os veículos elétricos importados passaram a ter uma isenção fiscal de 8 anos. Além disso, também estão disponíveis incentivos fiscais para veículos elétricos montados localmente.
Quando se trata de concorrência de mercado, o segmento de-carros usados é dominado por marcas do Japão, dos EUA e da Alemanha. No novo-espaço automotivo, os veículos comerciais chineses (incluindo caminhões-pesados e picapes) ganharam tração notável. Várias empresas chinesas já estabeleceram instalações de produção locais, enquanto marcas internacionais também estão a intensificar a sua implantação no mercado - levando a um cenário competitivo cada vez mais feroz.
Apesar das perspectivas promissoras, o mercado enfrenta vários desafios notáveis: infra-estruturas de carregamento insuficientes, fraca acessibilidade aos transportes em áreas remotas, potenciais ajustes políticos e baixo reconhecimento da marca para os fabricantes de automóveis chineses.
Dito isto, também há muitas oportunidades abundantes. O apoio político governamental para novos veículos energéticos, os incentivos fiscais para instalações de produção com investimento estrangeiro-e a crescente procura de veículos comerciais impulsionados pelos sectores mineiro e logístico estão todos a criar um amplo espaço para o desenvolvimento empresarial.
Para as empresas que pretendem entrar neste mercado, a prioridade é obter um conhecimento profundo das políticas locais e formular estratégias baseadas nos seus próprios pontos fortes.
Principais notas a serem lembradas:
1.Os veículos-com volante à esquerda usados não devem ter mais de 10 anos de idade.
2.Veículos-com volante à direita exigem aprovação de modificação antes de serem permitidos-no trânsito.
3.Todos os veículos importados deverão possuir Certificado de Conformidade; caso contrário, eles não passarão pela alfândega.
4. Além dos direitos alfandegários, também são aplicáveis um imposto sobre valor-agregado (IVA) de 12,5% e uma sobretaxa de seguro saúde de 2,5%. Verifique sempre as políticas mais recentes e é mais seguro contratar serviços profissionais de declaração e desembaraço aduaneiro como o nosso.