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Zero run b 01 2025 Modelo 650 LIDAR Versão
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Zero run b 01 2025 Modelo 650 LIDAR Versão

Zero run b 01 2025 Modelo 650 LIDAR Versão

Seu novo SUV compacto - zero Run b10
Em termos de aparência, o Zero Run B10 usa uma rede média fechada, equipada com faróis divididos em ambos os lados, com -} tipo as luzes de corrida diurna LED na parte superior e distante e perto de vigas na parte inferior.
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Product Details ofZero run b 01 2025 Modelo 650 LIDAR Versão

Parâmetros básicos

Zero run b 01 2025 650 yue edition

Zero run b 01 2025 650 edição lidar

Imagem de assistência à condução

● Imagem panorâmica de 360 ​​graus

● Imagem panorâmica de 360 ​​graus
● Imagem da área cega lateral do veículo

CHIP ADIVADO AJUDADO

 

● Qualcomm Snapdragon 8650

Câmera de percepção frontal

● Monocular

● Binocular

Número de câmeras

● 5

● 11

Pixels da câmera de percepção frontal

● 2 milhões

● 8 milhões

Ambiente - pixels da câmera conscientes

-

● 3 milhões

Pixel de câmera de vista surround

● 1,3 milhão

● 3 milhões

Quantidade de radar de onda milimétrica

-

● 3

Marca LIDAR

-

● Hesal Wo Sai Technology

Modelo Lidar

 

● At128

Número de lidar

 

● 1

Contagem de lidar

-

● 128 linha

Sistema de aviso do lado do veículo reverter

 

●

Mudança de pista auxiliar

 

●

Saída automática (entrada) da rampa auxiliar

 

●

Chip inteligente de máquinas de carro

● Qualcomm Snapdragon 8155p

● Qualcomm Snapdragon 8295p

 

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Seu novo SUV compacto - zero Run b10
Em termos de aparência, o Zero Run B10 usa uma rede média fechada, equipada com faróis divididos em ambos os lados, com -} tipo as luzes de corrida diurna LED na parte superior e distante e perto de vigas na parte inferior.

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A parte inferior do carro está equipada com um projeto de entrada de ar retangular, e os dois lados têm uma forma de ranhura -guia, mostrando um bom senso de movimento. No lado da cauda, ​​o carro adota o popular através da forma do grupo da luz traseira-, com um design intermitente irregular em ambos os lados, que parece ter um bom senso de tecnologia.

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Estreito - Instrumento LCD de barra, grande - Tamanho da tela de controle central flutuante, dual - falou multi - volante de função, que atende às necessidades dos usuários atuais.

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A função do volante parece mais concisa, a combinação do botão Wheel +, enquanto o volante usa um estilo de cor de dois - e adiciona decoração de prata. O centro B10 está equipado com uma tela flutuante de 2,5k de 14,6 polegadas e um chip Qualcomm Xiaolong 8295, que é quase 8 vezes mais poderoso que o chip 8155.

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Devido ao uso do apoio de braço, a parte inferior do console central fornece um espaço de armazenamento maior, e o apoio central do braço e o painel de carregamento sem fio se movem relativamente para trás.

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Vale ressaltar que o Zero Run B10 adicionou 6 orifícios de expansão mágica no console central e pode ser equipado com acessórios diferentes, como suporte de telefone celular, placa de mesa pequena, etc., e o bloco pode ser colocado acima da pequena placa de mesa. Ao mesmo tempo, a parte traseira do carro está equipada com ar -} tomadas de condicionamento, portas de carregamento de telefones celulares, etc. Além disso, o novo carro usa um layout de 5 lugares, o assento central fornece apoios de cabeça, os encostos do banco dianteiro podem ser nivelados em um espaço máximo de 180 graus e os assentos traseiros A 6: 4IOIO para exportar o mais de 180 graus.

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Em termos de tamanho, o comprimento, a largura e a altura são 4515/1885/1655mm e a distância entre eixos é de 2735 mm, respectivamente. O sistema de condução inteligente é baseado no desenvolvimento de Qualcomm Xiaolong 8650 chip de direção inteligente. O chip possui um poder de computação do 100tops e está equipado com sensores Lidar para suportar L2 High - nível alto - Recursos de assistência de direção de nível, como alta assistência piloto-} Speed/Urban Automatic Pilot. Além disso, o veículo também integra o chip Qualcomm Xiaolong 8295 e o 8650 Smart Driving Chip em um controle de domínio. Em termos de poder, o zero - run b10 adota um único - traseiro do motor - unidade de potência de acionamento, com versões de alta e baixa potência. A potência máxima do motor é de 132 kW e 160 kW, respectivamente. Ele adotará a tecnologia de integração do chassi da bateria CTC. A bateria adota baterias de fosfato de ferro de lítio. O novo carro possui resistência elétrica pura de 510 km e 600 km e o tempo de aceleração de 0 - 100 km/h é de 6,8 segundos. O B10 usa plataforma de alta tensão de 800V, suporta carregamento rápido e leva apenas 19 minutos para cobrar de 30% a 80%. O novo carro adota uma suspensão de múltiplas links dianteiro e traseiro, e o chassi é ajustado em conjunto por zero run e pela equipe do grupo Stellantis Maserati.

 

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