
Aian S 2026 Fashion 530
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Parâmetros básicos |
Aion s 2026 530 |
Aion s 2026 580 |
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NEDC Pure Electric Cruising Range (km) |
430 |
505 |
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NEDC Pure Electric Cruising Range (km) |
430 |
505 |
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Energia da bateria (kWh) |
46.764 |
55.587/55.742/55.607 |
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Consumo de energia por cem quilômetros (kWh/100km) |
11.9 |
12 |
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Imagem de assistência à condução |
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● Imagem reversa |
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Cor |
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Pérola branca |
Pérola branca |
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Cor da aparência |
■ Night Shadow Black |
■ Night Shadow Black |
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Velocidade de prata |
■ Prata extrema |
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Cor interior |
■ preto |
■ preto |

O novo modelo de Aion, ano 2026. Nas informações oficiais, pelo menos três pistas podem ser claramente definidas: 1, a nomeação de configuração de "Dazzle 530/Dazzle 580" aparece no espectro do tipo de produto regular; O 2 é a adição da "versão deslumbrante da Bateria Smooth Battery", que obviamente serve usuários com alta intensidade de operação. O 3 é que o preço de orientação inicial ainda é controlado na entrada da entrada - (a partir de 139800 yuan), continuando o "custo - eficaz a + classe elétrica pura".
O modelo 2026 mantém a linguagem de design "nuvem -}} flecha de flecha de flecha" da família com uma face frontal fechada e uma corrente principal através de - tipo banda de luz na cauda. Comparado com muitas faces de frente de energia nova e nítida e exagerada, o Aion S é mais "pragmático" em sua orientação: a rede média é convergente, as linhas são restringidas, o tamanho da borda é principalmente de 17 polegadas, combinando pneus de baixa resistência ao rolamento e levando em consideração os custos de consumo de energia e manutenção. Para a participação pesada do proprietário, essa opção é mais "preocupação - grátis".

A especificação da tela não solicita "Big": 3,5 - INCLENTE INCLUMENTO LCD Screen de controle central de 8 polegadas, e a função enfatiza "suficiente"-como exibição da pressão dos pneus, revertendo o radar/imagem, controle de cruzeiro, estacionamento automático, condição automática de ar e outras configurações básicas vivem juntas, mais como deixar o orçamento para a bateria e a evolução da bateria.

O hardware do núcleo é um motor síncrono de ímã permanente frontal com uma potência máxima de 100 kW; A bateria é fosfato de ferro de lítio com uma capacidade de cerca de 54 kWh. Pegue a "Edição de assinatura da bateria Xuanchang" como exemplo, o CLTC possui um intervalo de 503 km e fornece capacidade de troca de energia. Esse livro de poder é muito claro: comece suavemente sob condições urbanas da estrada e depois acelere o suficiente. O foco está em executar mais pedidos de forma de forma estável, de maneira controle e sustentável, em vez de habilidades deslumbrantes de 0 a 100 km/h.
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